如今,治理交通的手段很多,既包括行政手段也包括經濟手段。去年上半年,北京要求“健全有利于緩解交通擁堵的價格機制”,并提出“落實《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》,研究交通擁堵收費政策”。時至今日,擁堵費收不收、怎么收還是一個有爭議的問題,沒有最終的政策落地。

  無論是此前探討的擁堵費,還是此次研究的停車費,都與“收費”相關。收費到底是不是應對擁堵最好的辦法,需要科學規劃、仔細研究,更關鍵地是要給百姓以獲得感。在北京市機動車保有量持續上漲的情況下,要統籌考慮收費背后的管理。否則,停車費上漲過后,很可能就“沒有然后”了。如果收完費之后,擁堵問題沒有緩解,停車一樣難,而且收費的去向也成了糊涂賬,那就與我們改革的初衷背道而馳了!

  文丨央視評論特約撰稿 林止

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